创新研发

加大研发力度!氢燃料电池汽车会是下一个风口吗?

来源:http://www.agyayou22.com 责任编辑:ag88环亚娱乐 2019-04-13 09:48

  在人们对燃油车和纯电动车谁更环保问题上喋喋不休时,氢燃料电池汽车正在悄悄走进我们的生活。想必大家对氢燃料电池汽车并不陌生,i尚电动也在之前的文章中多次提到氢燃料电池汽车的优势。在纯电动汽车无法满足消费者出行的续航需求时,主机厂也加快了氢燃料电池汽车的研发力度。

  2019年,中国将实行号称史上最严格的国六排放标准,就在消费者对它各抒己见时,欧洲发布了更为严苛的规定。

  当地时间12月17日,欧盟各国政府代表和欧洲议会代表在汽车减排目标上达成一致,最终解决了汽车生产大国和环保主义立法者之间的分歧。经过协商,欧盟定下减排37.5%的目标,比欧盟此前提出的2021年减排30%的提案更加严格。

  此外,欧盟在此次谈判中还确定了到2025年将轿车和货车的二氧化碳排放量削减至15%的临时目标。面对更加严苛的政策,欧洲正在加快生产零排放汽车的步伐,到2030年,大约三分之一的新车将是电动或者氢动力汽车。

  事实上,不光欧洲国家,我国也在积极推广燃料电池汽车。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,我国氢燃料电池汽车要实现在私人乘用车、大型商用车等领域的大规模商业化推广,需到2030年。

  目前,上汽集团、潍柴动力、福田汽车、长城汽车等厂商已经明确规划,未来将加大投入以推进燃料电池汽车研发和商业化。

  值得一提的是,根据《节能与新能源汽车技术路线图》对氢燃料电池的规划,到2020年,我国将在特定区域的公共服务用车领域实现小规模运营,运营规模约为5000辆;到2025年,城市私人用车、公共服务用车城市领域实现大批量应用,规模约为5万辆;到2030年,在私人乘用车、大型商用车领域实现大规模化商业推广,规模为百万辆。

  同样,和氢燃料电池汽车相匹配的加氢站的建设也在加速。根据《节能与新能源汽车技术路线座加氢站投入运营,目前在建的加氢站超过20座,已注册的燃料电池汽车相关企业超过200家。

  氢燃料电池汽车和纯电动汽车相比有很大优势,首先它排放的是二氧化碳和水,可以做到接近100%的无污染。其次,氢的来源很广泛,工业制氢和生物制氢均可实现量产。最后,加注氢燃料速度很快,和加注燃油速度相差无几,一罐氢气的续航可以达到上千公里。

  “零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”都是氢燃料电池汽车的优势所在,这同时决定了它未来必将成为新能源汽车发展的主要方向之一。

  本田、现代等品牌早就开始对燃料电池进行研究,本田Clarity是首款量产氢燃料电池车型,这款车将燃料电池和电动机集成在发动机舱内,一大一小两个氢气罐放置在后排座椅下方,储能电池被放置在车底,丝毫不会影响到车内空间。

  本田Clarity在日本JC08标准下,综合续航里程可达到750km,在美国EPA标准下也可达到589km,是目前氢燃料电池汽车续航里程最长的一款车。

  此外,现代在2013年也上市了ix35氢能源版车型,是世界上首款量产并出售的氢燃料电池汽车。它搭载一套输出功率为100kW的燃料电池系统,最高时速为160km/h,10分钟就可加满氢气,续航里程为426km。

  事实上,现代ix35氢能源版车型算是一款老车了,为了进一步提升续航,现代在今年还发布了全新的氢能源车型Nexo,它搭载3个氢气罐,综合续航里程突破595km,仅需5分钟即可充满氢气,性能十分强大。尊龙用现金娱乐一下

  不难发现,氢燃料电池汽车不光是一个发展方向,很多厂商已经开始尝试。在纯电动汽车还未突破技术瓶颈的环境下,氢燃料电池汽车的量产还需要很长的时间,·昆明建城地产发出债权申报公告 东庄前村旧改或将有变,即便有能力进行量产,加氢站等配套设施的落地也需要时间。

  所以,作为消费者的我们能做的就是慢慢等待,留给氢燃料电池汽车的时间还很长,有了国家政策的支持和消费者的认可,未来氢燃料电池汽车的发展之路一定前途光明。

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